“中国人又来了好多的船，这些吸血鬼又盯上了我们的国库。”

马赛港内，几名士兵看着港内的中国商船满怀恶意的评价道，法国人有理由痛恨中国人，除了中国和德国的良好关系外，在亚洲搞出的独立运动也让法国人受到了不小的损失，逼着他们不得不扔掉那些殖民地，而对于法国这样的殖民大国来说，没有殖民地转嫁灾难，那么本士的日子就更不好过。

但是法军高层特别是法国陆军高层却对这些中国商船期待已久，准确的说他们是对这些商船上搭载的坦克期待已久，事实上，戴高乐等法国装甲以及骑兵部队军官就站在岸边等着卸货然后第一时间将这些坦克送进军营，

几艘悬挂中国国旗的商船在驳船的帮助下，缓缓的停靠在了岸边，而码头上的吊机开始将船上的坦克吊出来，

这些商船运载的坦克主要是中国的獾式坦克，这种在中英战争中充当了亚约联军装甲部队主力的坦克现在已经引起了全世界的关注。

不过真正让它名声大噪的还是德国人，在德国从中国得到了獾式坦克的全部图纸和生产许可后它们马上就成为了德国装甲师的主要装备之一，在波兰战役中没有任何一辆波军坦克能够抵挡得住它的火炮，而改进版的装甲也成功的挡住了波军的反坦克火力。

再结合英国人在中亚和印度的遭遇，法国人意识到，他们现在装备的大量轻型坦克已经完全对付德国人，他们需要新的坦克。

而由于战前对新式装备研发的不重视，法国陆军惊讶的发现自己没有一款适合的中型坦克，英国人也是在战争中吃了中国坦克的亏后才急急忙忙开始新式巡洋坦克的研发，能够对抗德军装甲部队的坦克他们自己都不够用，根本顾不上法国人。

戴高乐等法国装甲战专家的呼吁以及德军在波兰战场上的巨大战果总算是让法军腐朽的高层妥协，同意从中国进口一批中型坦克。

这次从中国本士运输过来的獾式坦克全部是三型，总共有150辆，此外还有一大批的零件和弹药，这是因为中国坦克的弹药与法军并不通用，这些坦克将武装一个新的装甲师。

而这个装甲师将由戴高乐上校来实际指挥，而这个师下属的其他军官也主要是埃斯顿将军的信徒，法军中装甲派的人物，

但是戴高乐对这个任命并不满意，他认为一个师根本算不了什么，在来到马赛之前他对支持装甲部队建设的财政部长雷诺说“这是我们军事上的一次重大失误，我们花了太多的钱和精力去修建在边境上的掩体和工事，这些东西远远不如坦克有用，当德国人加强与中国的联系来强化他们的装甲部队时，我们就应该去追赶的，但是我们浪费了这个机会，这导致我们现在处于几乎无法转变的劣势中。”

在戴高乐眼中这批坦克的作用极其有限，因为德国人有着成熟的生产线，熟练的装甲战术以及更多更好的坦克，他们的补充速度远远超过法国，不过戴高乐也承认这是一个好的开始，法国在战争的威胁下正在转变。

而雷诺也坚定不移的支持他，雷诺向戴高乐承诺这一批坦克只是第一批，今后政府会拿出更多的资金向中国等有能力的国家订购坦克，直到法国能够制造出更适合对付德国人的装甲车辆，而法国空军也将有更多的资金支持。

在当下的法国政府中雷诺是个异类，他是政府中最早预感到法国即将面临一场灾难的人，他曾经当过律师，随后步入政界长期担任议员，还当过法国殖民部部长。

慕尼黑危机后他愤怒地表示“我们的敌人正在打磨着战刀，而法国的政坛却由一群懦夫和心存侥幸的家伙主宰，我们需要应对下一场战争，而法国本士却不像是一个能够认真准备战争的地方。”

而他并没有改变局势，直到1938年夏季法国每月平均只生产三十九架飞机，到了1939年9月，产量才达到每月二百到三百架。

相比之下，当慕尼黑危机降临英国时，英国就开始努力武装部队，他们计划到1939年3月时拥有一干七百多架能够部署在一线的飞机，到1940年3月时，拥有二干三百多架第一线飞机并配有后备队。

法国人的备战态度连英国人都比不上就更不要说中国了，在37年时，中国空军能在前线部署的飞机已经达到了两干九百多架，并完全淘汰了旧式飞机。

次年中英爆发战争时这一数字上涨到了近四干架，并且其中多数都是最新的改进型号，成了名副其实的世界第一空军，而直到现在中国的飞机数量依然以一个令人吃惊的速度快速上涨。

而法国是直到直到德国挑起战火后才有了一些转变。

不过尽管雷诺和戴高乐两人在尽一切可能努力避免法国落入深渊，但是他们其实已经知道战争爆发后的结果了，德国在战争中不会放过法国，西欧太小了，容不下两个陆地强国，而法国能够胜利的几率太过渺茫，就连是否能够幸存都要看英国人的努力。

也正因此，雷诺甚至动起了放弃本士依托殖民地来坚持战争的想法，不管如何，法国也是一个殖民地大国，即使失去了本士法国依然拥有庞大的殖民地和海军，只要还有殖民地和海军法国就还有和中英等强国讨价还价的资本。

但可惜的是现在战争是综合实力的较量，如果法国失去了本士，即使军队可以存在，但没有国家工业体系支持，那么再强大的军队也会像失去了养分的树木一样迅速枯萎，所以这也只是雷诺心中永远无法实现的计划。.