荣耀面临的困难有很多，比如他们自研架构的64位芯片，要融合嵌入式神经网络处理器NPU，要做到高性能低功耗，还要找到一条可以持续迭代不断进化的路，一点不比高通的Krait（环蛇）三星的Mongoose（猫鼬）简单。

没错，这个时候高通三星都在基于ARM V8架构学习苹果搞自研架构芯片，高通去年还提了“Zeroth”芯片，可能是最早的NPU概念，能够不依赖编程、而是通过反复的“观察”和“自学习”，实现程序、性能的自我进化。

展讯的星宿芯片提前配置了高通的“AI加速器”，与AMD合作开发的高性能GPU，优秀的ISP图像处理芯片，算是一颗混合AI的处理。

为了赶时间，优先完成架构设计，确定大方向，然后计算核心可以采用公版架构魔改，融入他们自研的架构中，有些类似高通骁龙820的Kryo架构。

做出这样的决定，曲黎肯定做了一番努力，他知道ARM公版架构的强大，荣耀芯片开发人才不如苹果和高通，那么高通做不到的事情，他们能做到？正因为难以突破，所以明明已经努力两年了，还是达不到苹果A系列处理器的水平，只好转变思路。

曲黎愿意创造奇迹，但并不相信奇迹，所以给了展讯团队更多时间去试错，现在是市场优先，确保自研芯片不落后苹果A系列芯片太多，和高通旗舰要互有胜负。

以后等他从AMD等芯片企业多挖一点人，效果可能会更好。

既然芯片不给力，那么总要从其他方面弥补，比如KOS改用F2FS文件管理系统，菊花厂后来自研了EROFS（可扩展只读文件系统），两者结合能够解决安卓系统长期使用后的卡顿问题。

其中F2FS是专门为基于 NAND的存储设备设计的新型开源 flash文件系统，迁移到手机难度不大。EROFS实质是让用户不能修改操作系统，不能root获得超级权限，也就变得更加安全。现阶段而言，不是做不到，是不能做，安卓的优势是自由度很高，这个时候让系统变成只读文件，显然会变得越来越封闭。

曲黎了解到的情况大致就这样了，再深入他也不了解，避实就虚，他更应该了解荣耀的管理，组织架构，企业文化这些。

作为一家跨国企业，大量海外雇员，但大多数欧美精英都不愿到国内工作，所以启动了新加坡总部，桑杰贾安排人过去主持工作，他自己留在国内。

现在的荣耀组织架构复杂，至少是曲黎看来挺复杂的，各部门繁多，权责划分不明确，也就公司很大，能够容纳些许损耗。

比如说最大的部门肯定是智能手机部，但操作系统和芯片部门同样重要，还有两家芯片设计公司，展讯和未智，分布在全球的研发中心。操作系统分为手机、智能设备和汽车。

然后系统部门还有一个Klun语音助手，涉及到语音识别，人工智能，还要服务于语音音箱等。哦，还要为汽车设计芯片。

既然管理层级变长，有时候会出现鞭长莫及的状况，那就要做出调整，曲黎不喜欢考虑各种势力范围，先动大框架，再安排人去填充各部门。

荣耀董事会、监事会层面就不动了，只动公司，分成经营管理委员会和人力资源委员会，听名字就知道大概负责的范围。

经营管理委员会下辖：负责产品的设计和开发硬件工程部门(包括芯片/手机/平板/电脑/无人机等)；负责产品维护和服务的硬件技术部门；软件（包括操作系统，各种应用）；人工智能（Klun语音助手等）；能源（动力电池/储能/光伏电厂等）；全屋智能家居（语音音箱等）。剩下就是市场、运营、销售、零售、法务等。

长城华冠划分到投资板块，现在独立运营以后可能独立上市。未智只保留芯片设计业务，地图划分到软件部门，行车记录仪等划分到长城华冠。

“我们要加强各部门之间的协助，保证企业的创新能力。”曲黎的态度很明显，为了创新将手机、无人机、智能手表等部门划分到一起，还有一个单独列出来的设计部门平起平坐，保证荣耀所有的产品都要符合荣耀的设计美学。

另外汽车部门被取消，大多数业务分散到各部门，实际上重要的智能驾驶车规级芯片，还是由荣耀团队在开发。

各部门划分好，接着就是人员调整，公司虽然是曲黎的，但不是他在管理，所以“三省六部”都需要讨论着来，既要维护雷君的权威，又要保证公司的活力，不能一家独大。

轮岗制度暂时没有执行，李一楠让他不放心，一个身价几百亿的还要去炒股，未来的内幕交易可能真不是冤枉他。另外桑杰贾等海外高管，在中美交锋的背景下，到底有多少忠诚，曲黎不敢赌，所以只好限制他们的发展。

曲黎借此机会，和荣耀中高层见面，聊天，凡是他不满意的，都要重新考验，提拔问题可以稍后。借此机会，人力资源管理委员会算是正式运营起来，以后的人员晋升需要组织讨论。

这么做的坏处是各方会寻求（相互妥协）也就是权利寻租，最后形成内部腐败，时间长了都没法根除，曲黎只能勤快点，多动手，多了解各国情况，然后做精准打击。

两个管理委员会，实际上是将个人决策变成了集体决策，曲黎还是那个有特权的人，想做什么基本不会有阻碍。比如说汽车，曲黎以前很想做，投资人不让，现在反过来，曲黎又不愿意了。

荣耀内部组织架构调整，消息还没有传出去，也不知道放弃“电动车业务”的行为，会不会被质疑：曲黎当年求着说要造车的时候，会不会想到这么一天。

“有没有”想到，今天还不知道，可以确定的是曲黎接下来会很忙，和各路高管见面，筛选出优秀人才。另外就是招募员工，不管哪个渠道，九月份开始校招都是非常重要的一环，这次面试只是补充，属于临时的个人行为……